UCD continuará registrando autos extranjeros tras fin del decreto de regularización

La Unión Campesina Democrática advierte que la cancelación del decreto deja fuera a miles de vehículos y acusa que el programa perdió su objetivo social al beneficiar a sectores con mayor poder adquisitivo.

A pesar de que el decreto federal para la regularización de vehículos de procedencia extranjera concluyó el pasado 31 de diciembre por instrucción de la presidenta de la República, la Unión Campesina Democrática (UCD) continuará con el registro y acompañamiento de automovilistas que quedaron fuera del programa, informó Armando García Grimaldo, coordinador nacional de la organización.

El dirigente consideró que la decisión presidencial fue acertada, ya que, contrario a lo esperado, el decreto perdió su esencia social y se volvió ineficiente, al permitir la regularización de vehículos más nuevos y de alto valor económico, además de propiciar prácticas irregulares.

Un decreto que perdió su sentido social

García Grimaldo señaló que desde su perspectiva el decreto dejó de cumplir su objetivo original, pues la intención inicial de las organizaciones sociales era regularizar vehículos con al menos 10 años de antigüedad, para beneficiar a personas de bajos recursos.

Sin embargo, con el paso del tiempo se permitió la regularización de unidades modelo 2019 y anteriores, así como vehículos de lujo, lo que abrió la puerta a que sectores con mayor capacidad económica aprovecharan el programa, incluso mediante la introducción de flotillas completas para su posterior comercialización.

Irregularidades y abuso en la regularización

El coordinador nacional de la UCD afirmó que aproximadamente el 90% de los vehículos regularizados a partir de 2023 no cumplían con las reglas de operación, particularmente con el requisito de haber estado en territorio nacional antes del 18 de octubre de 2021.

Explicó que, aunque en el primer año sí se regresaban unidades que no cumplían con ese criterio, posteriormente se dio una “desbandada” en la introducción de autos, muchos de los cuales fueron regularizados de manera “legalmente irregular”, situación que ha derivado en problemas para su emplacamiento en algunos estados.

Proliferación de lotes y negocio particular

García Grimaldo reconoció que durante la vigencia del decreto resurgieron los lotes de venta de autos extranjeros, los cuales aprovecharon el esquema para hacer negocio, dejando en circulación una gran cantidad de vehículos que hoy permanecen en condición irregular.

Añadió que estas prácticas fueron toleradas por autoridades de los tres niveles de gobierno, lo que derivó en extorsiones y cobros indebidos, particularmente en entidades donde se expedían placas que luego eran canjeadas en otros estados.

Organizaciones seguirán dando respaldo

Ante este escenario, el dirigente informó que la UCD retomará la gestión para registrar y respaldar a los propietarios de vehículos que no lograron regularizarse antes del cierre del decreto, como una medida de apoyo social mientras se emite un nuevo esquema de regularización.

Aclaró que este respaldo se da bajo acuerdos discrecionales con las autoridades, ya que no existe un marco legal que ampare plenamente la circulación de estos vehículos, por lo que el riesgo de sanciones siempre ha existido.

Cancelación del decreto fue oportuna

Finalmente, García Grimaldo sostuvo que la cancelación del decreto fue correcta y oportuna, incluso reveló que ya preparaba una solicitud formal para pedir su cancelación debido a las múltiples irregularidades detectadas.

Indicó que la regularización de autos de procedencia extranjera ha sido históricamente un proceso cíclico y confió en que, mientras tanto, las organizaciones sociales seguirán siendo la única opción para miles de familias que dependen de estos vehículos para su movilidad diaria.

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