Puentes de EP activarán arcos de rayos X
La infraestructura de inspección vehicular en los cruces internacionales de Eagle Pass entrará en una nueva etapa operativa con la activación programada de los arcos de rayos X ya instalados en ambos puentes. Su funcionamiento será parcial y condicionado a esquemas internos de operación definidos por la autoridad fronteriza.
Implementación gradual del sistema
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) confirmó que los arcos de rayos X comenzarán a utilizarse de forma intermitente, sin un esquema de operación permanente durante el día. La decisión responde a criterios operativos relacionados con la disponibilidad de personal especializado, requerido para el manejo del equipo.
El uso de esta tecnología se realizará en distintos horarios y no de manera continua, por lo que su presencia en los carriles de inspección podrá variar dependiendo de la jornada. Hasta el momento, no se ha informado si los intervalos de operación serán previamente anunciados ni si existirán horarios fijos para su activación.
Los arcos fueron colocados hace más de un año como parte de un proyecto de modernización de los procesos de revisión vehicular. Desde su instalación, permanecieron fuera de operación mientras se desarrollaban etapas de prueba, evaluaciones técnicas y ajustes necesarios para su integración al esquema regular de inspección.
Condiciones de uso y percepción de usuarios
De acuerdo con CBP, los equipos corresponden a sistemas de baja exposición, diseñados para realizar inspecciones sin generar afectaciones a los ocupantes de los vehículos. La tecnología está enfocada exclusivamente en automóviles y forma parte de los procedimientos internos de revisión fronteriza.
Las autoridades precisaron que el cruce por los puentes internacionales no estará condicionado al uso de estos arcos. Los conductores contarán con carriles alternativos donde no se aplicará este tipo de inspección, permitiendo mantener opciones de tránsito para los usuarios.
Ramiro Zamarripa, ciudadano que cruza de manera frecuente por los puentes internacionales, señaló que la implementación genera expectativa entre quienes utilizan diariamente estos cruces, especialmente en relación con los tiempos de espera. Indicó que, al tratarse de un sistema que operará por lapsos, será necesario observar cómo se integra al flujo cotidiano para conocer si modifica la dinámica habitual del cruce.
Zamarripa consideró relevante que los usuarios mantengan la posibilidad de elegir carriles sin este tipo de inspección y subrayó la importancia de contar con información clara y visible en los accesos, particularmente para quienes cruzan por motivos laborales o familiares.
Hasta ahora, CBP no ha informado si el sistema será extendido a otros tipos de transporte, como unidades de carga o transporte colectivo, ni si su operación se ampliará conforme avance su implementación. Tampoco se han anunciado cambios en los tiempos de cruce derivados directamente del uso de esta tecnología.
El funcionamiento de los arcos será monitoreado y ajustado conforme a las necesidades operativas de la autoridad fronteriza. Cualquier modificación en los esquemas de uso, horarios o cobertura será determinada exclusivamente por CBP, de acuerdo con sus protocolos y evaluaciones internas.
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