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Nuevo esquema de peaje podría generar largas filas en el regreso de EP a PN

El cambio fue anunciado por autoridades de Eagle Pass como una medida para agilizar el tránsito con pago eléctronico.

Eagle Pass: El cambio fue anunciado por autoridades de Eagle Pass como una medida para agilizar el tránsito con pago eléctronico.
Gilberto Ortiz
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Eagle Pass: El cambio fue anunciado por autoridades de Eagle Pass como una medida para agilizar el tránsito con pago eléctronico.
Eagle Pass: El cambio fue anunciado por autoridades de Eagle Pass como una medida para agilizar el tránsito con pago eléctronico.

 A partir de este jueves 13 de agosto entró en vigor una nueva configuración de los carriles de peaje sobre East Garrison Street, en dirección al Puente Internacional, con la que dos carriles quedaron destinados exclusivamente a usuarios de Toll Tag o Express Card, mientras que únicamente uno permitirá realizar el pago en efectivo.

El cambio fue anunciado por autoridades de Eagle Pass como una medida para agilizar el tránsito de quienes utilizan los sistemas de pago electrónico. Sin embargo, la nueva distribución podría provocar una mayor concentración de vehículos en el carril destinado al efectivo, principalmente durante los horarios de mayor demanda.

De acuerdo con el aviso, los automovilistas que no cuenten con Toll Tag no tendrán impedido el acceso al cruce, pero deberán utilizar el único carril habilitado para efectuar el pago en efectivo. En contraste, quienes cuenten con Toll Tag o Express Card podrán utilizar cualquiera de los dos carriles exclusivos.

Las autoridades están invitando a los conductores a obtener gratuitamente el Toll Tag en las oficinas del Puente Internacional II, además de realizar su registro para utilizar los carriles exclusivos.

La modificación adquiere relevancia por el volumen de vehículos que diariamente se movilizan entre Eagle Pass y Piedras Negras, una ruta utilizada tanto por residentes de ambas ciudades como por trabajadores, estudiantes, visitantes y familias que cruzan constantemente la frontera.

Durante julio, los tiempos de espera registrados en los puentes internacionales de Eagle Pass mostraron que el flujo vehicular puede generar filas prolongadas. En diferentes jornadas del mes se reportaron esperas superiores a una hora, con periodos en los que el tiempo para ingresar a Estados Unidos llegó a superar las dos horas, dependiendo del puente y del horario.

El comportamiento del tráfico también representa un factor para los paisanos que utilizan esta frontera durante sus recorridos hacia Estados Unidos. Muchos de ellos realizan su regreso por Piedras Negras y Eagle Pass después de permanecer en México durante periodos vacacionales, por lo que una reducción de carriles disponibles para el pago en efectivo podría convertirse en un punto adicional de congestión.

El nuevo esquema no establece que todos los conductores estén obligados a adquirir un Toll Tag para cruzar. La diferencia está en la cantidad de carriles disponibles para cada modalidad de pago: dos para quienes cuentan con el sistema electrónico y uno para quienes pagan en efectivo.

Esto significa que, si la demanda de usuarios que pagan en efectivo aumenta, la fila correspondiente podría avanzar a un ritmo menor que las destinadas al pago electrónico, especialmente en momentos de alta circulación.

La situación podría ser más evidente durante los próximos días, cuando se incremente el movimiento de vehículos entre ambas ciudades y continúe el retorno de viajeros que utilizaron la frontera durante la temporada vacacional.

Por ahora, las autoridades recomiendan a los conductores anticipar sus tiempos de traslado y considerar la utilización del Toll Tag para acceder a los dos carriles exclusivos.

El cambio comenzó a aplicarse este 13 de agosto y modifica directamente la distribución del tránsito previo al acceso al Puente Internacional. El comportamiento de las filas durante los próximos días permitirá determinar si el nuevo esquema consigue reducir los tiempos para los usuarios con pago electrónico o si, por el contrario, concentra una mayor cantidad de vehículos en el único carril destinado al efectivo.

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