México busca fortalecer proveedores automotrices ante presión de EU
Los aranceles y la presión de Estados Unidos sobre China impulsan la búsqueda de proveedores mexicanos para fortalecer la cadena automotriz de Norteamérica.
La presión de Estados Unidos para reducir su dependencia tecnológica de China y los aranceles aplicados a insumos asiáticos están impulsando la búsqueda de proveedores mexicanos de materias primas, materiales y procesos especializados para la industria automotriz de Norteamérica.
Representantes del sector señalaron que esta transformación podría generar una nueva ola de inversiones en México, especialmente en los niveles dos y tres de la cadena de suministro.
Aranceles aumentan costos de insumos para la industria automotriz
Durante un webinar, Gabriel Padilla, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA), y René Mendoza, presidente de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM), destacaron los cambios que enfrenta la proveeduría automotriz.
Los especialistas señalaron que los aranceles aplicados a productos asiáticos han elevado los costos de materiales indirectos y de MRO, que comprende mantenimiento, reparación y operaciones.
Este escenario ha incrementado la demanda de proveedores locales y la necesidad de fortalecer la participación de México dentro de la industria automotriz de Norteamérica.
Padilla afirmó que México ya es una pieza indispensable en la cadena regional, pero enfrenta el reto de ampliar la participación de los proveedores de segundo y tercer nivel.
Proveedores Tier 2 y Tier 3, el principal reto para México
De acuerdo con el director de la INA, México cuenta con una base amplia de empresas de autopartes, aunque la distribución de proveedores en los diferentes niveles de la cadena es desigual.
El representante señaló que existen 2 mil 135 empresas de autopartes y más de 700 proveedores, principalmente de nivel Tier 1.
La distribución mencionada durante el encuentro es de 60% en Tier 1, 31% en Tier 2 y 8% en Tier 3.
Los proveedores Tier 2 y Tier 3 participan en actividades relacionadas con materias primas, componentes electrónicos, semiconductores, herramentales, procesos especializados y tecnologías.
Padilla explicó que la vulnerabilidad de una empresa no siempre se encuentra en su proveedor directo, sino en compañías ubicadas dos o tres niveles atrás dentro de la cadena de suministro.
México busca sustituir importaciones y fortalecer la proveeduría
René Mendoza explicó que la reestructuración de las cadenas globales de valor está generando oportunidades para sustituir importaciones y aumentar la participación de proveedores regionales.
El representante de CAPIM señaló que México debe analizar el papel que puede desempeñar ante la concentración de la demanda de compras en Norteamérica.
La estrategia, indicó, no consiste en fabricar todos los productos dentro del país, sino en identificar las áreas donde sea posible fortalecer la producción nacional y regional.
Entre los factores que deben combinarse se encuentran el contenido regional, la resiliencia y la tecnología.
Materiales, electrónica y software abren oportunidades de inversión
Padilla identificó distintas áreas que podrían atraer inversiones y desarrollar nuevos proveedores en México.
En el sector de materiales y química mencionó las celdas, los materiales activos, los polímeros, los adhesivos y los recubrimientos.
En el área electrónica señaló oportunidades relacionadas con tarjetas de circuito impreso (PCB), sensores, módulos de potencia y conectores.
También destacó actividades de ingeniería y software, como la validación, la simulación, la ciberseguridad, el firmware y la analítica.
En los procesos especializados, mencionó la fundición de precisión, los tratamientos térmicos, los ambientes limpios y los sistemas de control.
Estas áreas, explicó, representan brechas que podrían definir la próxima etapa de inversión en la industria automotriz mexicana.
Industria automotriz enfrenta una reestructuración de las cadenas globales
Los cambios en las políticas comerciales y la búsqueda de una menor dependencia de proveedores asiáticos están modificando las estrategias de abastecimiento de las empresas automotrices.
Para los representantes del sector, el fortalecimiento de los proveedores mexicanos de segundo y tercer nivel será relevante para aumentar la capacidad de respuesta de la industria y reducir vulnerabilidades en la cadena de suministro.
El proceso también podría generar oportunidades para empresas dedicadas a la fabricación de componentes, materiales, tecnología y servicios especializados.
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