Manufactura se enfría en 2026 pese a alta inversión en el Estado

Coahuila arrancó 2026 con señales de enfriamiento en la manufactura, pese a captar 15,186 mdd en inversión automotriz (15.2% del total nacional) en 2025. La caída de 238 mil empleos manufactureros a nivel nacional comenzó a reflejarse en 2025.

Coahuila se consolidó en 2025 como uno de los principales receptores de inversión automotriz y de autopartes en México, al concentrar 15,186 millones de dólares, equivalentes al 15.2% del total nacional, de acuerdo con cifras sectoriales de inversión por entidad.

Con este monto, el estado se colocó como el segundo mayor polo automotriz del país, solo por debajo de Guanajuato.

La distribución

De una forma nacional de la inversión confirma la alta concentración regional del sector. Guanajuato lideró con 13,681 millones de dólares (13.7%), seguido por Coahuila, Nuevo León con 13,076 millones (13.1%) y Chihuahua, con 8,739 millones (8.8%). En conjunto, estos estados concentran más de la mitad de la inversión automotriz nacional, lo que refuerza el peso del corredor industrial del norte y el Bajío. No obstante, este volumen de inversión no se tradujo en una mayor generación de empleo durante la segunda mitad del año. De acuerdo con la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del INEGI, en diciembre de 2025 la manufactura a nivel nacional registró una pérdida anual de 238 mil empleos, una caída que impacta directamente a entidades con alta dependencia industrial como Coahuila.

Municipios

Que son denominados como fronterizos, tal como Piedras Negras, este ajuste comenzó a sentirse con mayor claridad desde septiembre de 2025, cuando empresas del sector automotriz y de autopartes iniciaron procesos de contención ante la falta de nuevos proyectos. Fuentes del sector señalan que el ajuste no se dio mediante cierres de plantas, sino a través de recortes graduales, reducción de turnos, congelamiento de vacantes y salida de personal técnico especializado. El entorno de incertidumbre ha sido un factor clave. De acuerdo con declaraciones del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), la industria de autopartes entró a 2026 en un “modo supervivencia”, marcado por la revisión del T-MEC, la amenaza de aranceles y la pausa en inversiones, particularmente en proyectos de electromovilidad.

Producción

Aunque la misma no se ha detenido, México ensambló cerca de 3.95 millones de vehículos en 2025, según cifras del sector—, el valor de la producción de autopartes acumuló una contracción de -3.75% hasta octubre, y se estima que el cierre del año fue entre 5% y 6% inferior al de 2024, de acuerdo con estimaciones del propio sector automotriz. Este contexto ha limitado la demanda de perfiles técnicos en estados como Coahuila. Analistas de Monex advierten que la creación de empleo en 2025 no provino de los sectores de mayor productividad, sino de actividades con menor estabilidad, lo que implica mayores riesgos hacia adelante. Los datos de la ENOE del INEGI refuerzan esta lectura. Durante 2025, el número de personas ocupadas por cuenta propia aumentó en 558 mil, mientras que los empleos subordinados y remunerados solo crecieron en 338 mil. En Coahuila, este reacomodo se tradujo en la migración de trabajadores industriales hacia el comercio y los servicios, con condiciones laborales más frágiles.

Trabajos

La calidad del empleo también mostró un deterioro. Según el INEGI, la tasa de informalidad laboral se elevó a 54.6%, mientras que la tasa de condiciones críticas de ocupación alcanzó 38.4%, reflejando un mayor número de personas con ingresos insuficientes, jornadas reducidas o ambas condiciones. Para regiones industriales como el norte de Coahuila, esto implica una pérdida de empleo formal bien remunerado. Pese al ajuste, Coahuila mantiene ventajas estructurales frente a otras entidades. Su participación del 15.2% de la inversión nacional supera a estados como Querétaro (7.9%), San Luis Potosí (7.2%) y Puebla (6.6%), lo que confirma una base industrial sólida.

Empleos

Sin embargo, especialistas coinciden en que el reto hacia 2026 será convertir esa fortaleza en nuevos proyectos productivos y empleo técnico estable, una vez que se reduzca la incertidumbre comercial. En municipios como Piedras Negras, la prioridad será evitar que la pérdida de empleos técnicos registrada desde septiembre de 2025 se convierta en un ajuste estructural de largo plazo de una forma que no termine por afectar en forma económica a coahuilenses.

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