Auditoría revela irregularidades en Tramo 4 del Tren Maya

La Auditoría Superior de la Federación detectó pagos en exceso por 87.8 millones de pesos en obras del Tren Maya fiscalizadas en la Cuenta Pública 2024.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) reportó irregularidades por 87 millones 809 mil pesos en el proyecto del Tren Maya, principalmente en el Tramo 4 Izamal-Cancún, derivadas de pagos en exceso y deficiencias en la supervisión técnica, según el informe individual correspondiente a la Cuenta Pública 2024.

Irregularidades en el Tramo 4 Izamal-Cancún

De acuerdo con la Auditoría Superior de la Federación, la mayor parte del posible daño al erario se concentra en la Construcción de Plataforma y Vía del Tren Maya, Tramo 4, Izamal-Cancún, en los estados de Yucatán y Quintana Roo. En estas obras participaron el Consorcio del MAYAB, ICA Constructora e ICA Constructora de Infraestructura.

La ASF identificó pagos en exceso por 79 millones 706 mil pesos en el contrato número TM-TRAMO4/20-OI-04. El monto deriva de la incorrecta integración de tres precios unitarios extraordinarios relacionados con muros de contención, en los que se consideraron costos superiores en insumos de acero y concreto respecto a lo originalmente contratado.

Además, en esas mismas obras se determinaron otros 5.9 millones de pesos en pagos irregulares.

Observaciones en supervisión técnica

En el Contrato de Servicios Relacionados con la Obra Pública para la Supervisión Técnica de los Proyectos Ejecutivos Integrales de los Tramos I al VII del Tren Maya, asignado a Senermex Ingeniería y Sistemas, también se detectaron inconsistencias.

La ASF señaló pagos en exceso por 2 millones 203 mil pesos en el precio unitario extraordinario EXT-073, correspondiente a informes mensuales de supervisión técnica. Aunque se pagaron al 100%, únicamente se entregaron listados de reuniones, sin incluir planos As-builts, listados de documentos revisados, comentarios enviados, eventos, incidencias ni plan de acción.

Resultados generales de la fiscalización 2024

En esta entrega se publicaron otros 12 informes individuales sobre el Tren Maya, proyecto cuyo costo asciende a cerca de 550 mil millones de pesos, cifra superior a los 129 mil millones de pesos estimados originalmente.

La auditoría detalló que, de 12 revisiones, 11 correspondieron al Fondo Nacional de Fomento al Turismo y una a la Secretaría de la Defensa Nacional. En varios casos se detectaron irregularidades que fueron solventadas por los funcionarios responsables; en otros, no se identificó daño al erario.

El Tren Maya fue inaugurado en 2023 y actualmente continúa en obras en el segmento de carga. La fiscalización forma parte del proceso de revisión de la Cuenta Pública 2024, enfocado en el uso de recursos públicos y la rendición de cuentas.

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