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Max Verstappen dio clase otra vez y ganó la pole de la supervivencia en Azerbaiyán

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Agencias
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Vestappen se queda con la pole positión en Azerbaiyán

 

En una tanda repleta de banderas rojas y que duró dos horas, el neerlandés volvió a mostrar su categoría para picar en punta. Carlos Sainz fue la sorpresa y partirá segundo. Los McLaren y los Ferrari, a remar.

Roja y roja y roja y roja… ¡Seis veces se mostró la bandera roja durante la larguísima clasificación del GP de Azerbaiyán, 17ª fecha de F1! Tantas fueron las interrupciones, que la tanda que debería haber durado una hora, se duplicó en tiempo. Alocada, con nombres que aparecieron en lugares que no suelen frecuentar… La qualy en el callejero de Bakú se convirtió en una batalla de supervivencia, porque si algo faltaba, había amenaza de lluvia y algunas gotas caían

Y así como gotas, también cayeron los pesados, los pilotos que hacen ruido en cada fin de semana del Mundial: Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri… Todos iban quedando afuera, menos un tal Max Verstappen. ¿Quién se quedó con la pole position? Sí, el tetracampeón.

Alex Albon, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto (los tres en Q1), Oliver Bearman (en Q2), Charles Leclerc y Oscar Piastri (ambos en Q3) generaron las seis banderas rojas. El callejero azerbaiyano se convirtió en una trampa de la que nadie podía salir. El tema fue que, con cada interrupción, los equipos debían variar su estrategia. Poner los neumáticos en temperatura fue casi imposible y, en algunos casos, hasta se desgastaron en vueltas que terminaron siendo inútiles, porque justo llegaba la roja cuando se estaba por terminar la vuelta rápida.

La Q3 fue para el infarto. Leclerc terminó contra el muro y salió la roja, cuando casi nadie había marcado un tiempo, salvo Carlos Sainz, Liam Lawson e Isack Hadjar. Las gotas de lluvia comenzaban a caer, mientras retiraban el maltrecho SF-25 del monegasco. Se habilitó la pista, todos salieron apurados y abrieron vuelta todos los que necesitaban marcar un registro.

Pero,  roja, la sexta y última. Y fue por Piastri, nada menos. El líder del Mundial no se sintió cómodo en todo el fin de semana azerbaiyano. Había estado cerca de la pared en un momento, pero se había salvado. El de Melbourne no tenía confianza plena y la pagó en el momento clave: golpazo en la tercera curva y gran destrucción en su MCL39.

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